从1975年诞生E21初代3系开始，到第一次退出高性能版本的E30时代M3，再到后来被公认为最经典的E46世代，直到2009年宝马3系M3携带着牛角后视镜造型出现，它伴随着无数人走过了11个年头。虽然每个M系列车型都或多或少的出现了牛角后视镜，但不可否认的是，宝马3系M3的牛角后视镜是整个设计中的灵魂，也是13年后改装市场热捧最经典的领头“牛”。历代宝马3系2009年宝马M3敞篷跑车2014年宝马M3四门轿车

  第七代宝马3系标准轴距版G20是在2018年10月在巴黎车展上正式面世市场。2019年6月22日晚，在中国天津正式国内上市。全新一代G20世代3系，毫无疑问，作为“最宝马”的3系，依然会继续以操控性能作为主打，毕竟这是宝马的根本所在。3系G20基本型

  新上市的宝马3系，旗下的M GmbH已经针对全新的G20 3系发布了改装计划，专为新世代3系开发了M Performance套件，足以见得宝马对G20的重视。但是在整体外观的改装设计上，最新M3的车型还未问世，缺少了宝马3系的改装灵魂，缺少了一对恶魔般的牛角后视镜，让整体的外观风格不够“牛”。3系M Performance套件的G20

  为此，东赛改装公司通过对G20后视镜3D数据扫描，按照后视镜比例，自主开发设计生产，为3系G20添加了牛角款后视镜壳，让整车外观增加了“牛”气。改装牛角款后视镜的3系G20图片为3系G20牛角款素色后视镜壳图片为3系G20牛角款亮黑色后视镜壳图片为3系G20牛角款亮白色后视镜壳图片为3系G20牛角款碳纤后视镜壳

  宝马牛角款的后视镜壳，是宝马汽车改装元素中的灵魂，从最早期的更换后视镜总成到现在更换后视镜壳，为喜爱改装的车友节省一大笔的改装费用，市场给它命名“牛角”“恶魔角”“羊角”等称呼，小编认为“恶魔角”才能真正配的上改装车的魔性！